Jag har just checkat av en av mina drömresemål från min bucketlist: Gifu. Att en av de ställen jag mest av allt velat besöka ligger i Japan är ju ingen nyhet kanske, men att jag faktiskt tog mig dit och fick spendera hela 5 dagar där känns fortfarande som en dröm. Gifu var allt som jag drömt om och MER. Det absolut vackraste var när kvällen föll och byn blev alldeles kolsvart. Sedan tändes, en efter en, de små lamporna i de triagelformade husen. Som ett strössel av stjärnor. Till och med bilarna som körde igenom den lilla stadskärnan var en del av skådespelet.
Japanska extraljus är att föredra
Jag var i Japan på jobb och dessa fem dagar i byn var en avstickare från huvudstaden där jag spenderat timme ut och timme in att inspireras och fascineras av just japanernas sätt att göra tråkiga ting eleganta. Exempel på detta är extraljus och då specifikt led ramp till bil och fyrhjulingar. I Norden (och i synnerhet i mitt älskade Norrbotten) så har vi en tendens att endast se funktion och inte design. Det är som att de svenskproducerade extraljusen måste ha samma råa yttre som dess kraftfulla inre på något sätt. I Japan är det tvärtom. Jag har lagt mycket tid på att studera just en av landets främsta producenter inom extraljus till bilar och då handlar det mesta om det inhemska märket, IPF. Dessa otroligt stiliga och diskreta lampor skvallrar inte om att de innehåller några av marknadens mest kraftfulla dioder, med en prestanda som får våra nordiska produkter att blekna. Detta förstärktes bara när jag en av mina kvällar i Gifu såg en bil utrustad med en led ramp från just IPF. Den skred fram som ett fartyg på byns små slingriga gator och jag blev tvungen att stanna fordonet och ge en komplimang till valet av belysning. Min japanska är visserligen knackig, men jag tror han förstod vad jag menade trots allt.